{"id":660,"date":"2023-12-15T11:16:39","date_gmt":"2023-12-15T10:16:39","guid":{"rendered":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/?p=660"},"modified":"2026-03-16T19:18:52","modified_gmt":"2026-03-16T18:18:52","slug":"die-fischer-von-thorup-strand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/die-fischer-von-thorup-strand\/","title":{"rendered":"Die Fischer von Thorup-Strand"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Fischer von Thorup-Strand<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Thorup-Strand, N\u00f6rdliches J\u00fctland. Das stark befahrene Skagerak zwischen Nord- und Ostsee gilt als rauhes und oft st\u00fcrmisches Seegebiet. Manchmal entstehen hier durch die Leewirkung der Norwegischen Gebirgslandschaft kleine \u00fcberraschende Tiefs. Dann hat man schnell einen handfesten Sturm. \u00dcberall hat die industrielle Fischerei die traditionellen Fischer zur\u00fcck gedr\u00e4ngt. Doch hier wollen das die M\u00e4nner und Frauen von der Kooperative nicht hinnehmen. Aufgrund der Lage hin zur Nordsee ist der Bau eines Hafens hier nicht m\u00f6glich. Thorup Strand ist einer der seltenen K\u00fcstenanlandungspl\u00e4tze in Europa. Das ist auch als Video zu sehen: „N\u00f6rdliches J\u00fctland“ (22 Min) (siehe unten unter dem Beitrag)<\/p>\n

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Die Fischer hier besitzen den Anlandeplatz gemeinsam. M\u00fchsam und mit viel Initiative haben sie sich die Rechte zusammengekauft, auch gegen Widerst\u00e4nde der D\u00e4nischen Regierung und Europa. Geholfen haben Spenden. Diesen Ort gibt es so nur, weil Menschen f\u00fcr ihre Leidenschaft k\u00e4mpfen k\u00f6nnen. Sie wollen naturfreundliches Fischen erhalten.<\/p>\n

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Sie sagen: da drau\u00dfen rasieren holl\u00e4ndische Industriefischer mir ihren Baumtrawlern den Meeresboden, graben alles um. Eine schwere Umweltzerst\u00f6rung.<\/p>\n

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Die Thorup-Fischer setzen hier schonende und sanfte Techniken ein, mit geringem CO2 Verbrauch und mit wenig Beifang.<\/p>\n

\"Traktor<\/p>\n

Es ist ein Nachmittag im August. Es sind kaum Menschen hier, es herrscht eine ruhige Atmosph\u00e4re.<\/p>\n

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Mitten in der Nacht um Viertel vor Drei ert\u00f6nt das Ger\u00e4usch des Trekker-Diesels. Die Fischer von Thorup Strand bereiten ihre Ausfahrt vor. In diesem Geb\u00e4ude befindet sich der riesige Motor, der die Seilwinde antreibt.<\/p>\n

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Es geh\u00f6rt sicher viel Idealismus und Leidenschaft dazu, auf diese alte und traditionelle Art die Fischerei zu betreiben.<\/p>\n

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Das Windenhaus. Der Motor ist nigel-nagel-neu und hat 6500 PS. Die alte Winde mit den Installationen im Meer war \u00fcber 50 Jahre alt und musste dringend saniert werden. Sie war f\u00fcr die Boote von heute nicht mehr sicher. Wer wei\u00df, was es bedeutet, wenn Seile unter Spannung rei\u00dfen, kann sich das vorstellen. Da sind bei Seeleuten schon mal K\u00f6pfe verloren gegangen. Aber die Kosten! Dank zahlreicher Spenden haben es die Fischer von Thorup Strand geschafft. Eine neue Winde ist gerade erst in Betrieb genommen worden. Das hat 6,3 Millonen D\u00e4nenkronen gekostet, das sind ca. 850.000 Euro.<\/p>\n

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Ein sehr langes Stahlseil f\u00fchrt von hier zu einer fest fundamentierten Umlenkrolle im Meer.<\/p>\n

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Sorgf\u00e4ltig und routiniert machen die Fischer ihre Boote klar.<\/p>\n

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Der Trecker hat das Ende des Stahlseiles gebracht, nun ist es mit dem Kutter verbunden.<\/p>\n

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Die Fischerei ist sicher keine pure Romantik. Doch die Leute lieben ihren Job.<\/p>\n

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Der Motor l\u00e4uft und der Propeller dreht frei. Die Boote sind sehr stabil gebaut, damit sie \u00fcber den Sand gezogen werden k\u00f6nnen. Der Propeller ist von unten gesch\u00fctzt, damit er keine Grundber\u00fchrung bekommt.<\/p>\n

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Jeden Moment bedient der Mann an der Winde den Seilzug. Der kr\u00e4ftige Motor wird das Fischerboot ins Meer ziehen.<\/p>\n

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Die R\u00fcmpfe der Boote sind unterschiedlich. In den \u00e4lteren steckt jahrhunderte altes Wissen \u00fcber den Klinkerbau. Die Boote sind so gebaut, dass sie harte St\u00f6\u00dfe \u00fcberstehen und ohne Schaden auf den Strand gezogen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

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Es wird ein langer Arbeitstag f\u00fcr die Leute an Bord.<\/p>\n

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Heute herrscht ruhige See. Bei Sturmwarnung fahren die Fischer nicht hinaus. Sturmtiefs k\u00f6nnen hier am Skagerak ohne Vorwarnung aufziehen. Das Gebiet vor der Jammerbucht ist ein gef\u00e4hrliches Seegebiet.<\/p>\n

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Es kratzt und knirscht, wenn das schwere Boot \u00fcber den Sand rutscht.<\/p>\n

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Wenn die Boote aufschwimmen, werden sie noch einige Meter weiter gezogen. Dann wird der Haken am Heck ausgeklinkt. Das Seil sinkt auf den Grund und der Kutter ist frei.<\/p>\n

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Zwischen den dunklen Wolken kann man sie bereits erkennen. Die blaue Stunde hat begonnen.<\/p>\n

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HM94 ist bereit zur Fahrt auf Seezunge und Scholle.<\/p>\n

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Der Propeller dreht sich nun im R\u00fcckw\u00e4rtsgang.<\/p>\n

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Eine kurze Drehung und der Kutter macht schnell Fahrt.<\/p>\n

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HM 94 nimmt nordwestlichen Kurs.<\/p>\n

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Als n\u00e4chstes Boot ist HM 84 an der Reihe. Am Horizont zeigt sich das erste Morgenrot.<\/p>\n

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HM 84 ist ein typischer Klinkerbau. Der Fischkutter ist nun auch klar und der Trekker bringt das Seil.<\/p>\n

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Das Boot rutscht nun in kleinen Zug-Abschnitten Richtung Wasserkante.<\/p>\n

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Bald bleiben nur noch die Spuren im Sand.<\/p>\n

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Die Sicht wird immer besser. Auf See werden die Fischer einen sch\u00f6nen Sonnenaufgang erleben.<\/p>\n

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Man sieht es nicht, aber im Schiff wird schon konzentriert gearbeitet.<\/p>\n

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Hinter dem Boot kann gerade so eben die Stelle erkennen, wo sich die Umlenkungrolle unter Wasser befindet. Dort sitzen bereits zwei M\u00f6wen.<\/p>\n

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Der Schiffsf\u00fchrer wendet den Fischkutter mit dem Bug Richtung Nordsee.<\/p>\n

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Ein leichter Dunst liegt in der Luft \u00fcber dem Wasser an diesem fr\u00fchen Augustmorgen.<\/p>\n

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Ich schaue ihnen noch eine Weile hinterher. Ihre Position habe ich auf einer App und ich freue mich schon auf den Nachmittag, wenn sie wieder zur\u00fcck kommen.<\/p>\n

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Am Nachmittag: HM92 von See kommend nimmt Kurs auf Thorup Strand.<\/p>\n

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Eine kurze Nick-Bewegung ist zu sehen in dem Moment, als das Boot auf Grund l\u00e4uft.<\/p>\n

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Die teure neue Winde wird jetzt beim Anlanden nicht gebraucht. Der Catarpillar kommt und macht den Job.<\/p>\n

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Mit reichlich Kraft ausgestattet hat die Maschine keine M\u00fche, den Kutter auf den Sand zu ziehen.<\/p>\n

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Es sind nur noch ein paar Meter bis das Boot an seiner Parkposition ist.<\/p>\n

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Und dann wird der Fisch verkauft. Frisch, nachhaltig gefangen und an Menschen verteilt, die das zu sch\u00e4tzen wissen. Es war mir ein Anliegen, das zu zeigen.<\/p>\n

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Diese Szenen stammen alle aus meinen Video „N\u00f6rdliches J\u00fctland“ (Youtube – 22 Min.) https:\/\/youtu.be\/VymXkxfq4wY<\/a><\/p>\n

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\n\t\t\t\t<\/path><\/svg>Zur\u00fcck<\/span><\/span>Voriger<\/span>Kyrk\u00f6 Mosse<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t
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\n\t\t\t\tN\u00e4chster<\/span>Die Marcellus-Flut von 1362: Untergang und Mahnung<\/span><\/span><\/path><\/svg>N\u00e4chster<\/span><\/span><\/a>\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Mehr Fotos von den Thorup-Fischern findest du hier:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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N\u00f6rdliches J\u00fctland. Das stark befahrene Skagerak zwischen Nord- und Ostsee gilt als rauhes und oft st\u00fcrmisches Seegebiet. Thorup Strand ist einer der seltenen K\u00fcstenanlandungspl\u00e4tze in Europa. Dort arbeiten leidenschaftliche Fischer die f\u00fcr ihre Tradition k\u00e4mpfen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1392,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"elementor_header_footer","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[42,92,96,95,45,97,98,10,94,93,11,91],"class_list":["post-660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-daenemark","tag-fischer","tag-fischerboote","tag-fischerei","tag-juetland","tag-kuestenanlandeplatz","tag-nordsee","tag-reise","tag-strand","tag-thorup","tag-tourismus","tag-traditionell"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660"}],"version-history":[{"count":29,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13010,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660\/revisions\/13010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}