{"id":13926,"date":"2026-07-18T12:12:28","date_gmt":"2026-07-18T10:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/?page_id=13926"},"modified":"2026-07-18T18:56:38","modified_gmt":"2026-07-18T16:56:38","slug":"sassnitz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/wernerwilmes.eu\/fotoblog\/sassnitz\/","title":{"rendered":"Sassnitz"},"content":{"rendered":"\t\t
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Sassnitz<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Anfang Mai. Meine F\u00e4hre nach Bornholm war f\u00fcr den 2. gebucht, der Wagen gepackt, die Kameras bereit f\u00fcr „Bornholm \u2013 Tage im Mai<\/a>„.<\/p>

Zwei Tage vorher stand ich schon in Sassnitz, und ich hatte mir vorgenommen, diese Zeit nicht einfach verstreichen zu lassen. Ein Trailer f\u00fcr das Musikvideo sollte entstehen, Bilder vom Hafen, von der Mole, vom Warten auf die gro\u00dfe \u00dcberfahrt. Also nahm ich mir die Zeit, mir die Stadt und ihre H\u00e4fen genau anzusehen \u2013 morgens, tags\u00fcber, abends, wenn das Licht \u00fcber der Ostsee kippt und alles in Blau taucht.<\/p>

Sassnitz ist eine Stadt, die vom Meer lebt, seit es sie gibt. Ihre Geschichte reicht bis in die Bronzezeit zur\u00fcck, aber das Sassnitz, das man heute kennt, entstand erst 1906 aus dem Zusammenschluss des alten Fischerdorfs mit dem Bauerndorf Crampas.<\/p>

Fischerdorf \u2013 das ist der entscheidende Teil. 1889 wurde der Hafen gebaut, der erste an der R\u00fcgener K\u00fcste, der auch Schiffen mit gr\u00f6\u00dferem Tiefgang Schutz bot. Im selben Jahr bekam Sassnitz das Stadtrecht. Von da an ging es schnell: Sassnitz wurde zum wichtigsten Fischereihafen der Insel, nach dem Krieg mit dem Fischkombinat auf dem H\u00f6hepunkt seiner Bedeutung. Die 1,4 Kilometer lange Steinmole, zwischen 1889 und 1912 gebaut, war bis 2013 die l\u00e4ngste Mole Europas. Man geht sie entlang und merkt, wie viel Arbeit, wie viel Beharrlichkeit in diesen Steinen steckt.<\/p>

Viel von dieser alten Gr\u00f6\u00dfe ist heute Geschichte. Nach der Wende brach die Fischerei fast vollst\u00e4ndig zusammen, aus dem einstigen Fischkombinat wurde ein Hafen, der sich neu erfinden musste \u2013 zwischen ein paar verbliebenen Kuttern, Fischereimuseum und Tourismus. Genau dieses Nebeneinander macht ihn interessant: Auf der einen Kaimauer trocknen noch Netze, auf der anderen sitzen Ausfl\u00fcgler im Caf\u00e9. Dazwischen der Leuchtturm, die Mole, das Wasser, das sich morgens in einem Blau f\u00e4rbt, das man kaum f\u00fcr echt h\u00e4lt.<\/p>

Die meisten Fotos in diesem Album stammen aus genau diesem Hafen \u2013 Kutter, Kaimauern, Leuchtturm, das Licht der blauen Stunde, das ich an zwei Morgen und zwei Abenden eingefangen habe, als der Himmel noch nicht entschieden hatte, ob er Tag oder Nacht sein wollte. Was aussieht wie fotografiert, ist in Wahrheit Filmmaterial. Stills aus dem Video, Bild f\u00fcr Bild herausgezogen. Man sieht es den Fotos nicht an. Vielleicht, weil ein Hafen wie dieser sowieso in jedem einzelnen Moment ein fertiges Bild ist.<\/p>

Zum Schluss des Albums wechselt der Blick nach Mukran, ein paar Kilometer s\u00fcdlich. Wo der Stadthafen von Handarbeit und Fischerei erz\u00e4hlt, erz\u00e4hlt Mukran von einer ganz anderen Epoche: Ab 1982 wurde hier eines der letzten gro\u00dfen Verkehrsprojekte der DDR gebaut, zwei Milliarden Ostmark schwer, gedacht als Eisenbahnf\u00e4hre in Richtung Klaip\u0117da, um den langen und riskanten Transitweg durch Polen zu umgehen.<\/p>

Die alte Bahnf\u00e4hrverbindung nach Trelleborg, die ber\u00fchmte \u201eK\u00f6nigslinie“, gab es da schon lange \u2013 seit 1909 fuhren hier Z\u00fcge direkt mit dem Schiff nach Schweden. Mukran \u00fcbernahm diese Tradition und baute sie aus. Heute legen von hier die F\u00e4hren nach Trelleborg und nach Bornholm ab \u2013 auch meine, am 2. Mai. Ein Hafen, mit dem ich also nicht nur gefilmt, sondern auch selbst eine Verbindung habe.<\/p>

Zwei H\u00e4fen, zwei Zeiten, eine Stadt dazwischen. Und zwei Tage, die ich mir genommen habe, bevor die eigentliche Reise \u00fcberhaupt begann. Das fertige Musikvideo, f\u00fcr das diese Bilder als Trailer entstanden sind, findet ihr hier<\/a> und unten verlinkt.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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